Õlifiltri kasseti korpus on sõiduki mootori lahutamatu osa. See sisaldab õlifiltri kassetti ja tagasivooluklappi. See tagasivooluvastane klapp on paigutatud õlifiltri korpusesse, nii et kui on aeg kassetti vahetada, saab selle hõlpsalt sõidukist eemaldada. Seda tüüpi tagasivooluklappi on odav toota ja lihtne vahetada.
Õlifiltri korpused on üldiselt korduvkasutatavad, kuid erinevat tüüpi õlifiltrite jaoks on erinevaid stiile ja materjale. Mõned korpused on valmistatud plastikust ja mõned alumiiniumist. Need on valmistatud ühe või mitme õlifiltri kassettide vastuvõtmiseks ja on tavaliselt saadaval mitmesugustes suurustes. Mudeli 8500 korpusesse mahub kuni viis kassetti ja need on erineva pikkusega.
Õlifiltri korpus on näidatud joonisel fig. 1. See on keermestatud auto mootoriplokki 12. Seda tüüpi õlifiltri korpust saab kasutada ka hüdrovedelikusüsteemides. Kuusnurkne element on kinnitatud kuusnurkse vedru külge, mis hoiab filtri paigal. Seda on lihtne sõidukitesse paigaldada lihtsa kruvikeerajaga.
Enamik õlifiltri korpuseid on valmistatud plastikust. Need on tavaliselt korduvkasutatavad, kuid kipuvad enneaegselt purunema. Selle rikke kõige levinum põhjus on filtrielemendi paigaldamisel vale pöördemoment. Tulemuseks võivad olla praod korgis, O-rõnga muljumine või leke. Selle vältimiseks peaksite järgima tootja juhiseid selle kohta, kui tihedalt peate korki pingutama.
Kassettõlifiltrid on sageli kuluefektiivsemad kui pöörlevad õlifiltrid. Kassettõlifiltreid on palju lihtsam vahetada ja neid on lihtsam utiliseerida kui pöörlevaid õlifiltreid. Neil on vaja ka metallkorpust, mis muudab need vastupidavamaks kui pöörlevate kanistrite korgid. Mõned tootjad on välja andnud isegi pöörlevad filtrid.
Kui soovite oma õlifiltrit vahetada, võite osta originaalseadmetele vastava õlifiltri korpuse. Need komplektid on saadaval erinevates suurustes. Nende õlifiltri korpustega on kaasas kõik õlifiltri vahetamiseks vajalikud osad. Lisaks on nendega kaasas kogu uus riistvara ja tihendid. OE-kvaliteediga õlifiltrid on saadaval paljudest erinevatest allikatest.
Kui teie õlifiltri kassetil on leke, võib selle ümber olev tihend puruneda, põhjustades õli lekke. See vähendab õli kogust ja vähendab õlirõhku mootoris. See võib põhjustada auto "tulede põlemise" või selle jõudluse vähenemise. Kui see juhtub, võib see põhjustada mitmesuguseid probleeme, sealhulgas mootoriruumi libedust.
Enamik filtrikorpusi on varustatud möödaviiguventiiliga. See funktsioon on mõeldud filtrielemendi kokkuvarisemise vältimiseks ja õlivoolu piiramiseks. See toimib, tuvastades rõhuerinevuse õli sisse- ja väljalaskeava vahel. Möödaviikventiilid on õlifiltri rikke korral väga kasulikud.
